车辆油缸的活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。因为液压缸活塞滑移或爬行是一流的车辆油缸常见问题，因此本文将讲解活塞式车辆油缸三种常见问题的解决方法。
一、液压缸内部涩滞
车辆油缸液压缸内部零件动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。它的解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。
二、润滑问题或液压缸孔径加工超差
因为车辆油缸的活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会变得不稳定时大时小，因此会出现滑移或爬行的现象。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
三、液压泵或液压缸进入空气和密封件质量
车辆油缸的空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。并且密封件质量与滑移或爬行有直接关系。因此为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。
综上即活塞式车辆油缸活塞滑移或爬行的解决方法。消费者此后遇到车辆油缸的此类问题时便可自行排查，而且活塞式车辆油缸全国货到付款。并且消费者还需注意活塞式车辆油缸两腔的有效作用面积不同，在系统压力调定后，车辆油缸的液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。